Der Fiat 127 ist ein Kleinwagen des italienischen Fahrzeugherstellers Fiat, der von Frühjahr 1971 bis Anfang 1987 (zuletzt nur noch in Argentinien bis 1997) produziert wurde. Das Design stammt von Pio Manzú.

Ende März 1971 lancierte Fiat als modernen Nachfolger des Fiat 850 mit Quermotor und Frontantrieb den 127, eine Schräghecklimousine mit separatem Kofferraum; ein Jahr nach Produktionsbeginn wurde auch eine Variante mit Heckklappe angeboten. Der 127 wurde 1972 zum „Auto des Jahres“ gewählt und erreichte hohe Verkaufszahlen. Der vergrößerte Motor der 850 Sport-Baureihe mit 903 cm³ und 47 PS/34,5 kW (für Deutschland: 45 PS/33 kW) trieb ihn über ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Knüppelschaltung an. Er hatte eine selbsttragende Karosserie, vorn eine McPherson-Achse und hinten die damals bei Fiats Frontantriebsmodellen übliche Radaufhängung an Dämpferbeinen, Trapezlenkern und einer Querblattfeder. 1973 folgte der 127 Special mit angereicherter Ausstattung.

Im Herbst 1977 erhielt der 127 eine umfassende Modellpflege mit Facelift, überarbeiteter Innenausstattung und einer Modellstaffelung in L, C und CL, angetrieben vom bisherigen 45 PS-Motor, den es in Deutschland auch in einer Normalbenzin-Version mit 40 PS/29 kW gab, oder, im Falle des CL von einem neuen, 50 PS/37 kW starken 1049 cm³-Vierzylinder. Alle Versionen hatten nun eine große Heckklappe. 1978 erschien der 127 Sport mit 70 PS/51 kW starker Registervergaserversion des 1049 cm³-Motors, Doppelvergaser gab es nur beim aufgewerteten Sondermodell des Tuners Hörmann, und die Transporterversion Fiorino mit höherem Dach. Ab 1980 war das Modellangebot in die Ausführungen Special, Super und Sport gegliedert.

Ab 1981 wurden in Italien unter der Bezeichnung 127 D und 127 Panorama aus Brasilien zugelieferte Diesel- und Kombiversionen des dortigen Fiat 147 verkauft.

Anfang 1982 wurde der 127 erneut einem Facelift unterzogen. Zugleich erhielt der 127 Sport einen 1301 cm³-Motor mit 75 PS/55 kW.

Nach Einführung des Nachfolgers Uno im März 1983 blieb der 127 auf einigen europäischen Märkten in einer einzigen Version, als Limousine in der Ausstattung Super, bis zum Jahresanfang 1987 im Angebot. Insgesamt wurden vom 127 etwa 4,5 Millionen Stück verkauft.