Fiat Stilo
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Der Fiat Stilo ist ein Kompaktklassefahrzeug der Marke Fiat. Er wurde ab Oktober 2001 als drei- sowie fünftüriges Schrägheck gebaut und ersetzte die Modelle Fiat Bravo/Brava.
Ab Anfang 2003 gab es auch eine Kombiversion (Multiwagon), die den Ende 2002 eingestellten Fiat Marea Weekend ersetzte. Im Spätsommer 2005 wurde die Palette noch um eine Kombiversion mit Offroad-Optik erweitert, die als Stilo Uproad verkauft wurde und beispielsweise ein leicht erhöhtes Fahrwerk zu bieten hatte.
Die Karosserien der einzelnen Versionen sind verschieden (andere Stoßfänger, Kotflügel, Türen, Windschutzscheiben) obwohl die Fahrzeuge bis zur B-Säule täuschend gleich aussehen. Im Herbst 2004 wurde der Stilo einem leichten Facelift unterzogen.
Die Motoren, die selbsttragende Karosserie und das Fahrwerk wurden von Fiat selbst entwickelt und produziert, die Bremsanlage ist eine Entwicklung von Bosch. Auch der größte Teil der Elektrik wurde von Bosch zugeliefert ebenso wie die (CommonRail-Einspritzanlage, Luftmassenmesser, Hochdruckpumpe bei JTD-Modellen, ABS, ESP), einige Bauteile sind auch von TRW/Lucas.
Die Produktion der drei- und fünftürigen Varianten wurde in Europa Anfang 2007 eingestellt, Nachfolger ist der Bravo (Typ 198). Der Stilo Multiwagon war noch bis Mai 2008 in Europa erhältlich.
In Brasilien wurde der Fiat Stilo noch bis 2010 als Fünftürer mit starken Benzinmotoren für den südamerikanischen Markt produziert. Nach Argentinien und Uruguay wurden auch Stilos mit italienischem Dieselmotor exportiert. Zu Jahresbeginn 2008 gab es ein Facelift für den südamerikanischen Stilo.
