GranSport
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Der Maserati GranSport ist ein Derivat des bereits seit 2002 erhältlichen Maserati Coupés mit 4,2-Liter-Ferrari-V8. Er wurde 2004 als GranSport (Coupé) auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt.[1] Basierend auf dem Coupé erhält der GranSport dezente Retuschen an der Karosserie, kleine technischen Änderungen an Motor und Cambiocorsa-Schaltung. Die Überarbeitung der Cambiocorsa-Schaltung führte zu kürzerer Reaktionszeit dieser. Karosserieseitig sorgen die neue Front- und Heckschürze zusammen mit der kleinen Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel für mehr Abtrieb. Zudem wurde das Fahrwerk des GranSport um zehn Millimeter abgesenkt und straffer abgestimmt. Alle Maßnahmen zusammen verbessern die Aerodynamik und das Fahrverhalten, senken zudem den cw-Wert auf 0,33 ab. Der Maserati GranSport Coupé war als Konkurrenzmodell zu Porsche 996 GT3 und Ferrari 360 Challenge Stradale angesiedelt.
Der GranSport Spyder ist ein offener Zweisitzer und basiert auf dem Gransport Coupé. Das Stoffverdeck des Zweisitzers lässt sich vollautomatisch innerhalb von rund 23 Sekunden öffnen und schließen. Allerdings funktioniert die Verdecköffnung nur im Stillstand des Autos inklusive angezogener Handbremse. Er ist als Konkurrenzmodell zu Mercedes SL 500 und Porsche 911 Cabrio aufgestellt.
